活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，广西顶博发电机组制造:柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．电站设备连杆 (1) 连杆螺柱断：连杆螺柱是专属件，不会简单使用的其他的材质来取代。凡因烧瓦倒致发兰后的螺柱或经三四次综上所述松紧度后用的螺柱应改换新件。连杆螺柱破裂的原因分析常有防松螺丝力距不佳，使螺柱间断性深受频发挑战而破裂。 这段时间螺柱头与连杆盖按碰触面面有刹车盘磨损圆滑的疤痕。如果发掘连杆小头被烧发兰，则是可能烧瓦诞生温度倒致螺柱的材质变质引致。

(2) 连杆活塞式销衬套拆换后（目光衬套油孔对正连杆小头集油孔），如果销孔配 合开距过小，可刮衬套或用同外径的铰力扩孔选择。铰孔时比较好是把连杆放于立 钻或立镗上不变较准衬套孔铅垂度后才铰，这样连杆比较大的孔与衬套孔中间线平 行度就会超差。

(3) 列举状态时的连杆可以再用：因活赛销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆大部分孔因连杆瓦旅不令损坏情况较重。 提示卡：充当烧连杆瓦，从连杆瓦采用价值的质量来 讲，具体是生产制作寸尺一致合必须，使积极协助开距过 小而会造成。见图2-5-16。在生产制作瓦面时，0.3与 1 5这一整块是被清除的，即瓦的两端层面比里头部 位薄。轴瓦符合标准与失败可以试检。技巧是按規定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内外观抹上红丹粉，转 几秒钟曲轴。拆掉检杳轴瓦，0.3与15部位占时不 应受磨。但品牌定位唇处的0.3与15部位应受磨，否 则证件该处生产制作空位过小，造成的积极协助开距过小。 解决方法依据：用180主要目的水砂纸轻抛用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

缸筒杆的缸筒杆环上侧铲缸或烧伤或崩裂，问题多数喷油器做雾化不方便，有的存在 滴柴油发动机（喷头卡、开起汽压略低），泵油立场过大，长的时间超裁低挡高温高压事情，积碳频繁，cpu散热欠佳等。

(2)缸筒环卡孔：诱因多见缸筒环与环槽载荷孔径过小，缸筒环槽制作不相合适 尺码需要，缸筒周遍窜气除积碳难治。

3．打着机火塞环(1)打着机火塞裙部损伤：病因多见为汽油润滑油润滑系统较差、汽油润滑油制冷喷射式差（汽油润滑油负压减低 或喷钩油孔不畅，非增液压机没有此配置）、打着机机温过高造成的。打着机火塞的打着机火塞环上端铲缸或烧伤或剥落，病因多见为喷油器吸雾不理想，恐怕经常出现 滴汽油（喷水嘴卡、打开液压减低），油泵的视角过大，长时期超限超载高转速高温环境本职工作，积 炭不能，散热管较差等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．汽缸件杆杆环：(1)汽缸件杆杆环早划痕，产生缸内部窜气（这时机内部气体压为提升，吸器窜 大烟）及窜发动机发动机油上燃燒室（排气口管排蓝烟，耗发动机发动机油显著就会增加），其大部分原因是进气不干干净净，好长時间段超重运转及好长時间段低转速运转。时不时刚重换件也会产生那样表现，原 因是新件汽缸件杆杆环与缸套与汽缸件杆杆环槽未磨车好，事情一段文字時间段有 所回升。   (2)发动机汽缸环断，其原故先要是因发动机汽缸环卡去逝，发动机汽缸环再可以翻转，这候该缸窜气窜齿轮油更较为严重的，上班越变越差，终会使发动机汽缸烧结法而扯断。 

顶博电力提醒用户：汽油发电站机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.zjg-xjt.com/