康明斯发动机的J1939电控系统，顶博电力带大家了解众智HGM9510发电机组并联控制器与康明斯发动机的J1939连接。
1.CUMMINS ISB/ISBE(康明斯)
| 管控器接插件 | 进行防水连接器B | 注意力 |
| 然油继电伤害 | 39 |
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| 开机启动继电嚣模拟输出 |
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| 可代码编程的输出口1 | 加密30A继家电，继家电为01，07，12，13端可以提供容量电池直流电压。 | ECU电源开关可程序编程的输出口1标准配置成“ECU交流电源” |
| 驱动器接线鼻子 | 9针拼接器 | 考虑 |
| CAN GND | SAE J1939 shield | CAN通信网屏幕线（仅在ECU端接触） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal | 用阻抗匹配为120欧姆的接入线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return | 操作阻抗匹配为120欧姆的接连线 |
热车机品类抉择：Cummins ISB 2.CUMMINS QSL9可以CM850启倾向管理电源模块
| 掌握器端子排 | 50针进行射频连接器 | 注重 |
| 燃料继电嚣的输出 | 39 |
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| 再启动继电读取 |
| 可以直接接起步机磁圈 |
| 保持器接线端子排 | 9针接入器 | 目光 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN通信技术屏避线（仅在ECU端相连接） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 使用的输出阻抗为120欧姆的联接线柱 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 运用电位差为120欧姆的相连接到线 |
打着机种类选泽：Cummins-CM850 3 CUMMINS QSM11(迸口)
| 操控器端子排 | C1相连器 | 目光 |
| 汽柴油继电气产品伤害 | 5&8 | 外部扩展继电器，燃油输出时，使C1连接器的燃油继电器输出端口5和端口设置8链接 |
| 点火继电气产品工作输出 |
| 马上接发动机电阻线 |
| 掌握器端子排 | 3针数剧线路相连器 | 注意事项 |
| CAN GND | C | CAN沟通屏蔽掉线（仅在ECU端无线连接） |
| CAN(H) | A | 采用输出阻抗为120欧姆的连结线 |
| CAN(L) | B | 选用特性阻抗为120欧姆的连到线 |
打火机方式选择：Cummins ISB 4.CUMMINS QSX15-CM570
| 设定器接线鼻子 | 50针拼接器 | 微信备注 |
| 汽柴油继设备读取 | 38 | 喷油电开关 |
| 启车继电子产品输出电压 |
| 间接接工作机初级线圈 |
| 抑制器绝缘端子 | 9针联接器 | 注 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN通信设备屏蔽了线（仅在ECU端无线连接） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 选择阻抗匹配为120欧姆的接触线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 的使用阻抗匹配为120欧姆的拼布线 |
打着机种类进行：Cummins QSX15-CM570 5.CUMMINS GCS-MODBUS满足GCS打着机控住模块图片。的使用RS485-MODBUS读出打着机数据。打着机机种为QSX15QST30,QSK23/45/60/78等。
| 控制开关接线鼻子 | D-SUB接触器06 | 注意事项 |
| 柴油继物品打印输出 | 5&8 | 表面扩容继电气，然油读取时，使连结方式器06的表层处5和表层处8连结方式 |
| 启动时继设备读取 |
| 立即接点火机电感线圈 |
| 管理器接插件 | D-SUB连到器06 | 主要 |
| RS485 GND | 20 | 通讯技术手机屏蔽线（仅在ECU此端连入） |
| RS485+ | 21 | 选择输出阻抗为120欧姆的对接法 |
| RS485- | 18 | 选择电阻值为120欧姆的联接线柱 |
发起机类型的选： Cummins QSK-MODBUS． Cummins QST-MODBUS， Cummins QSX-MODBUS
6.CUMMINS QSM11（杭州康明斯）
| 有效驱动器接线端子排 | 启心理OEM连入 | 准备 |
| 燃料继家用电器输出电压 | 38 |
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| 再启动继电气产品输送 | 21 | 同时接启车机次级线圈 |
| CAN GND |
| CAN微波通信关闭线（仅在掌握器此端联接） |
| CAN(H) | 46 | 用输出阻抗为120欧姆的连到线 |
| CAN(L) | 37 | 实用特性阻抗为120欧姆的无线连接头图 |
热车机品类选泽：互通J1939。 7.CUMMINS QS213(东风汽车康明斯)
| 设定器接插件 | 汽车发主观因素OEM连接方式 | 考虑 |
| 柴油继电子产品内容输出 | 38 |
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| 发动继电嚣输入 | 21 | 简单接发动机电感 |
| 可编译程序的输出1 | 16&41 | 放置为怠速保持，常闭伤害，借助外扩继电器电路图元件，使保持器在高速度运动时，16与41关闭。 |
| 可代码转换2 | 19&41 | 设备为脉冲激光升速操控，常开读取，可以通过外扩继电气，使操控器加入高暖机时，19与41收缩0.1秒。 |
| CAN GND |
| CAN无线通信关闭线（仅在调节器此端衔接） |
| CAN(H) | 1 | 用到电位差为120欧姆的对接线头 |
| CAN(L) | 21 | 安全使用特性阻抗为120欧姆的连到线 |
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